Cadillac Elr paljasti
Cadillac Elr on päätynyt kolmanneksi kehitettäväksi GM: n Range-Exdender-alustalle, joka liittyy Chevrolet Voltiin sekä Vauxhall Amperaan.
Mutta vaikka kaksi viimeksi mainittua ovat neliovisia malleja, ELR lisää tyyliä huomattavalla kaksiovisella coupe-rungolla, johon Detroitin moottorinäyttelyssä vuonna 2009 näytetään Converj-idea voimakkaasti.
Mainos – viesti jatkuu alla
Valtava, muna -arkkitehtävä säleikkö hallitsee nenää – joka voi sulkea paljon paremman aerodynaamisen tehokkuuden – kun taas LED -ajovalot pyyhkäisevät ihanteellisen takaisin etusiipien ylös. Terävät rypyt juoksevat molemmille puolille, kun taas sekä etuosa että takatuulilasit ovat jyrkästi harhautuneita.
Sisällä ELR asettaa uusia vaatimuksia Cadillac -tuotemerkille sekä tyylin että ylellisyyden suhteen. Swooping -viiva on hiilikoristeilla, jotka heijastavat Elrin ulkoa, hienoja nahkakauppoja, jotka koristavat kutakin neljää paikkaa; samoin kuin siistit ominaisuudet, kuten powered Cupholder keskikonsolissa.
Kymmenen kaiuttimen Bose-stereo, jolla on aktiivinen melunvaimennus, on vakiona, samoin kuin Cadillacin viihdejärjestelmän eLR, jota hallitaan ääni- tai eleillä kojelaudan kahdeksan tuuman kosketusnäytön edessä.
Korkean spesifikaansa mukaisesti ELR saa HiperStrut-jousituksen, kuten Insignia VXR, 20-tuumaiset pyörät ja mukautuvat vaimentimet. Lisäksi Variety Extender Powertrainin sähkömoottori parantaa voimaa voltin ja Amperan yli, mikä tarjoaa ylimääräisen 30 nm vääntömomentin 400 nm: n ja 207 hevosvoiman kokonaisjärjestelmän tuotoksen.
All-sähköinen lajike on noin 35 mailia, samoin kuin yleinen lajike on noin 300 mailia, kun taas huippunopeus on 100 mph-mikä tekee siitä samanlaisen esiintyjän kuin voltti. ELR: tä tarjotaan Manchesterin ainoalle Ison -Britannian jälleenmyyjälle vuoden 2014 lopusta lähtien. Kustannukset todennäköisesti ylittävät 34 995 puntaa, joka tällä hetkellä veloitetaan Voltista että Amperasta.