SSC Tuatara osuu 283 mph: n aikana testauksen aikana 300 mph+ juoksua varten
muutama kuukausi sitten, amerikkalaiset virittimet SSC stimuloi törkeää väitetysti väärentämään Tuatara -hypercarin nopeutta yrittäessään hajottaa tuotantoautojen ja kuorma -autojen maan nopeustietueen.
Nyt liiketoiminta on palannut samoin kuin se on edelleen keskittynyt 300 mph: n esteen ohittamiseen. Yrityksen insinöörit pyrkivät parhaillaan yhdistämään paljon tarkemman ajoitusjärjestelmän, hyödyntäen Garminin, Racelogicin ja Worldwide Mile Racing Associationin laitteita.
Mikä on nopein tuotantoautot ja kuorma -auto maailmassa?
Tuatara on asettanut kaksisuuntaisen tyypillisen nopeuden 282,9 mph alustavien ajojensa aikana-ja tällä nopeudella se on jo vahingoittanut virallista ”nopeinta tuotanto-auto” -rekisteriä 277,9 mph, jonka Koenigsegg Agera RS asetti vuonna 2017 Mutta Bugatti Chiron Supersport -yrityksellä oli äskettäin purema myös kirsikassa, asettaen nopeuden 304,77 km / h.
Mainos – viesti jatkuu alla
Jälkimmäistä ennätystä ympäröi kuitenkin omassa riitapilvissä, koska sen virallisesti tunnustettava maailmanennätys on tyypillinen kahdelle ajolle täsmälleen samassa asfaltissa. Chironin nopeus tallennettiin kuitenkin vain yhteen suuntaan, joten ennätys pysyy tarttuvilla.
Tämän viimeisimmän nopean juoksun teki tohtori Larry Caplin – Tuataran omistaja, joka käytti henkilökohtaisia autojaan ja kuorma -autoa yritykseen. Juoksun jälkeen hän sanoi: ”Sain täyden voiman maun viimeisen ajon seitsemännen yläosassa. Olen ekstaattinen tulemaan takaisin ja murtamaan 300 mph. ”
12
SSC: n Pohjois -Amerikan toimitusjohtaja Jerod Shelby kertoi: ”Otimme tällä kertaa erilaisen tekniikan autojen ja kuorma -autojen kiihdyttämiseksi korkeammalle nopeudelle. Larry Caplin, jolla on auto, käytti levyn aikana ‘Drag Race’ -tyyliä kiihtyvyyttä, vetäen täydellistä kaasua ja parantaa 40–50 sekuntia.