Toyota Prius -hybridi ei enää vapautettu Lontoon ruuhkamaksusta
Toyota Prius -hybridin uusia ostajia ei enää vapauteta Lontoon ruuhkamaksusta sen jälkeen, kun sen hiilidioksiditasot (CO2) määritetään menetelmän muutoksen jälkeen. Virallinen lähtö 75 g/km poikkeuskynnyksen yläpuolella.
Vaikka muutos ei vaikuta nykyisiin Prius -omistajiin, kuka tahansa, joka osti uuden Priuksen 1. helmikuuta 2018 alkaen, huomaa ajoneuvonsa arvioidun päivitettyjen kriteerien perusteella, mikä tarkoittaa, että heidän on maksettava pääoman 11,50 punnan ruuhkamaksu.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Prius käytettiin luomaan virallisesti 70 g/km hiilidioksidia juoksemalla 15 tuuman pyörillä. Tämä teki siitä mieluummin henkilökohtaisten vuokrausomistajien, koska he saattavat ajaa Lontooseen pakeneessaan ruuhkamaksua. Tämä luku on kuitenkin nyt parantunut arvoon 78 g/km, kun taas 17-tuumaisilla seoksilla toimivan Priuksen CO2-tasot ovat parantuneet välillä 76-82 g/km.
Kasvu on tullut siitä lähtien, kun Toyota on muuttanut sen määrittämistä, jonka se käyttää Priuksen CO2-tasoja NEDC: stä NEDC-ekvivalenttiin; Jälkimmäinen testi kehitettiin edeltämään siirtymistä NEDC: stä uusiin WLTP -testausvaatimuksiin vuonna 2019, samoin kuin ajatellaan puolivälissä kotona kahden toimenpiteen välillä.
Ajoneuvon valmistevero, joka on tyypillisesti ymmärrettävä tieveroksi, on myös parantunut uuden Priuksen ostajille: Ensimmäisen vuoden maksu malleista, joilla on 15 tuuman kevytmetallivanteet, on parantunut 15–90 puntaan. Mahdollisesti paljon tärkeämpää on, että omaisuudenhyöty (BIK) täsmälleen saman ajoneuvon yrityshenkilöille on noussut 13–17 prosenttia.
Vaikka Prius-laajennus määritetään todennäköisesti pian NEDC-ekvivalenttien vaatimuksiin, sen alhaisemmat hiilidioksidipäästöt ovat 22 g/km (lähtevien NEDC-sääntöjen mukaisesti) tekevät erittäin epätodennäköiseksi, että sen päästöt nousevat yli 75 g/km ruuhkamaksuvapautuskynnyksen yläpuolelle. .
Lue parhaimpien yritysajoneuvojen kierros ostamaan nyt …