Rajoitettu Morgan Aero GT, joka on paljastettu Geneven autonäyttelyssä
Morgan on paljastanut kilpailun inspiroiman Aero GT: nsä vuoden 2018 Geneven autonäyttelyssä. Aero 8 -urheiluautoon joutseneena kehitetään vain kahdeksan Aero GTS: ää, samoin kuin jokainen on myyty; kustannuksella 120 000 puntaa plus alueelliset verot.
Malvern-pohjainen tuottaja julistaa Aero GT: n olevan “tähän mennessä äärimmäisimpi tiellä käyvä Morgan”, jossa on aivan uusia käsintyöt ja parannetulla aerodynamiikassa. Jokaisessa esimerkissä hyödynnetään tavallisen auton luonnollisesti imetyn 367 hevosvoiman 4,8 litran BMW V8 -moottoria, joka on liitetty kuuden nopeuden käsikirjan vaihdelaatikkoon. Morgan toteaa, että se on viimeinen autojensa ja kuorma -autojensa hyödyntäminen sekä arvioitu moottori. Kuten tavallinen auto, se tekee 0-62 mph 4,5 sekunnissa sekä osuu 170 mph tasaiseksi.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• Parhaat urheiluautot ja kuorma -autot 2017
Jokaista kahdeksasta asiakkaasta hoidetaan yksi-yksi-tyylin konsultoinnilla brändin pääsuunnittelija Jon Wellsin kanssa. Seurauksena on, että kaksi esimerkkiä ei näytä täsmälleen samalta huolimatta kaikista päivitetyistä sekä aero-testaamasta korista.
Wells sanoi: “Aero GT, toisin kuin edeltäjänsä, omaksuu epätavallisesti aggressiivisen esteettisen esteettisen. Kuitenkin puristista menetelmää tyylin saavuttamiseksi, jossa” funktion muoto “on tiukasti noudatettu.”
9
Aero GT hyödyntää Aero 8: n käsin kehitettyä alumiinirunkoa, vaikkakin ylimääräisillä aerodynaamisilla lisäyksillä vähentämään vetoa sekä lisäämään voimaa. Kilpailusta johdetut säleet etupyörien yläpuolella tarjoavat ylimääräistä voimaa edessä ja nostetaan suoraan Aero 8 GT3 -raidasta. Takaosan ote paranee suuren hajottimen ansiosta.
Kaikille autoille ja kuorma -autoille tarjotaan valinnainen hiilikuitu, joka on vaikea toppi, jonka sanotaan ottavan motivaatiota 1960 -luvun kilpa -autoista. Kattojärjestelmä saa taaksepäin kattojärjestelmän tuuletusaukon kanssa, joka näyttää häntävalo grafiikan-myös parantaen Aero GT: n vetokerrointa. Mökki on valmistettu käsin sarjassa maalattuja ompeleita sekä Pinstripe-aksentteja. Morgan tarjoaa myös pitkittyneen vaihtoehdon puun viimeistelyyn.
GT merkitsee Aero 8: n loppua, joka aloitti tuotannon ensimmäisen kerran vuonna 2000. Se oli radikaali lisä Morganin alueelle, joka rakennettiin alumiinilla sen sijaan, että Hyödytisi Morganin tavanomaista puupohjaista käsityötä. Se oli myös Morganin ensimmäiset aivan uudet autot ja kuorma-autot, koska vuoden 1964 plus 4 plus, joka synnytti vuoden 1968 plus 8. Aero 8 päättyi vuonna 2010, mutta se elpyi viisi vuotta myöhemmin vuoden 2015 Geneven autonäyttelyssä.
Mitä uskot Morgan Aero GT: stä? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …