Brysselin matalapäästövyöhykkeet Kohteet vanhemmat autot
vanhemmat diesel-autot ovat onnistuneesti pääsemästä Brysseliin tiukkojen uusien päästöjen hallintaan, ja bensiinimalleja on suunnattu vuodesta 2019.
Brysselin alhainen päästövyöhyke tuli voimaan 1. tammikuuta 2018, ja se osoittaa, että Euro 1 tai Euro 0 diesel-auto-onnistuneesti ennen vuotta 1997 rakennettuja-on estetty pääsemästä 100 neliökilometrin alueelle, ellei ”erityinen päivittäinen lippu” on osti. Näiden lippujen hinnat ovat kuitenkin vielä vahvistamatta, koska lisäaika on voimassa kesäkuuhun 2018 saakka.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Lontoo T-varaus esiteltiin
Brysselin alhainen päästövyöhyke muuttuu yhä tiukemmaksi tulevina vuosina, ja Euro 3-dieselit ja ennen Euro 2: n bensiinin bensiiniautot (ennen vuotta 2001 ja 1997 valmistettuja), jotka on tehty vuodesta 2019.
Tiukempien ohjeiden määrä on myös vuosina 2022 ja 2025, vaikka skootterit, koulubussit ja yli 30 -vuotiaat autot jätetään pois.
Belgian matala päästövyöhyke (LEZ) toimii ANPR: n (automaattisen rekisterikilven tunnistamisen) kameroiden avulla 24 tuntia vuorokaudessa, seitsemänä päivänä viikossa-toisin kuin Lontoon päästöpohjainen T-Warge, joka toimii maanantaista perjantaihin klo 7–18.
Kaikki Brysseliin saapuvat autoilijat, jotka ovat rekisteröitävä autojensa verkossa, ja näytetään tuulilasin tarra, joka näyttää, saavatko he päästä vyöhykkeelle vai ei. Rangaistukset noudattamatta jättämisestä ovat 150–350 euroa (noin 130-315 puntaa).
Onko Belgian alhainen päästövyöhyke hyvä tapa parantaa ilmanlaatua? Kerro meille, mitä ajattelet alla …