Vuonna 2019
Mazda on Mazda SkyActiv-X Compression Sytytysten bensiinimoottori. Mazda on laatinut tulevaisuuden sisätilojen palamis suunnitelmansa paljastaen, että se esittelee bensiinimoottorit, jotka hyödyntävät pakkaussytytystä vuonna 2019. Se tarkoittaa, että Mazda on tällä hetkellä valmis olemaan Aivan ensimmäinen autonvalmistaja tarjoamaan innovaatiota tuotantoajoneuvossa.
Mazda ilmoittaa, että seuraavan sukupolven moottori, nimeltään SkyActiv-X, tuo merkittävän voiman sekä tehokkuuden lisäämisen yrityksen nykyisen sukupolven SkyActiv-G-yksiköiden suhteen, jotka saattavat jopa tasaa tai ylittää perinteiset dieselmoottorit polttoainetalouden suhteen.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
• Myynnissä parhaat hybridi -autot ja kuorma -autot
Uudessa bensiinimoottorissa polttoaine-ilma-sekoitus syttyy voimakkaaseen paineeseen, kun mäntä painetaan, kuten se olisi dieselmoottorissa. Moottori hyödyntää edelleen stimuloivia pistokkeita, silti – omaa palamistekniikkaa, jota kutsutaan stimuloitua hallittua puristussytytystä, saavuttaa saumattoman muutoksen puristuksen ja stimuloi syttymisen välillä.
Erityisiä yksityiskohtia pidetään nyt kääreiden alla, mutta Mazda on kuitenkin jäljittänyt uuden moottoritekniikan samanaikaisesti superlaturin kanssa. Yritys toteaa, että verrattuna samanlaiseen nykyaikaiseen moottoriin, SkyActiv-X-järjestelmä tarjoaa erinomaisen moottorin vasteen ja jopa 30 prosenttia enemmän vääntömomenttia.
Kompression sytytysjärjestelmän kevyempi katkaisu tarjoaa samanlaisen 20-30 prosentin parannuksen polttoainetaloudelle verrattuna nykyisiin SkyActiv-G-moottoreihin.