Nissan E-BIO -polttokennotekniikka, joka on esitetty maailmassa hyvin ensimmäisessä NV200-prototyyppi
Nissan on paljastanut sen, mitä se soittaa maailman ensimmäiseksi kiinteäksi oksidipolttoainekennolle (SOFC) -käytäväksi. Se on prototyyppiversio brändin NV200-pakettiautosta, jota voidaan virrata bioetanolipolttoaineella-eikä vedyssä, joka on yleensä kytketty polttoainesolujen ajoneuvoihin.
Brasiliassa altistuneen pakettiauton voi saada aikaan useita tyyppisiä ponneaineita, mukaan lukien etanoli, etanolisekoitettu vesi ja maakaasu, molemmat muutetaan polttokennoa hyödyntäen sähköiseksi sähköiseksi.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Tämä tehdään sekoittamalla vety tuotettua käyttämällä polttoainetta kemikaalien kanssa, jotka reagoivat sen kanssa tuottamaan sähkötehoa polttokennon pinossa. Järjestelmä lataa 24 kWh-akun, mutta kyky pitää polttoainetta aluksella tarjoaa pakettiauton 373 mailin alueen. Se on huomattavasti paljon enemmän kuin 106 mailin lajike täysin sähköisessä E-NV200-pakettiautossa.
Nissan toteaa, että se tarjoaa täsmälleen saman välittömän vääntömomentin sekä täydellisen EV-mallin hiljaisen toiminnan, mutta myös tavanomaisesti käyttäjän ajoneuvon monimuotoisuuden kanssa. Kasveja, samoin kuin tarjotaan jo etenkin pohjoisessa ja Etelä -Amerikassa. Tämä tarkoittaa, että se on täysin vapaa sekä sähköisten että vetyautojen tilojen rajoituksista.
Nissanin presidentti sekä toimitusjohtaja Carlos Ghosn sanoi: ”E-Bio-polttoainekolu tarjoaa ympäristöystävällistä kuljetusta ja tuottaa mahdollisuuksia alueelliseen energiantuotantoon … etanolisekoitettu vesi on helpompaa ja turvallisempaa käsitellä kuin useimmat muut polttoaineet . Ilman uuden infrastruktuurin tuottamista koskevaa vaatimusta on fantastinen mahdollisuus johtaa markkinoiden kasvua. ”
Tutustu paljon lisää polttokennon innovaatioista pikaoppaamme kanssa …