Uusi 2020 Alpina D3 Saloon and Estate Asetettu
Alpina on julkaissut viritetyn version uusimmasta BMW 330D XDrive -sovelluksesta. D3 S: n nimeltä siinä on sama muotoilu ja alustapäivitys kuin bensiinikäyttöisellä B3: lla, mutta sen virtalähteenä on viritetty versio BMW: n turboahdetusta 3,0 litran dieselmoottorista.
Se on nyt tilattavissa, vaikka ensimmäisten toimitusten odotetaan saapuvan vasta tänä vuonna. Ison -Britannian hinnat ovat vielä virallisesti vahvistettuja, mutta Alpinan eurooppalaisten lukujen perusteella niiden tulisi alkaa noin 61 000 puntaa salonki ja 62 500 puntaa kiinteistölle.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
• Uusi Alpina XD3 -katsaus
Alpina D3 S: n voimansiirto perustuu BMW 330D: n kaksois-turboahdettuun 3,0 litran suoraviivaiseen moottoriin, mutta siinä on uusia välijäähdyttimiä, refrashed ECU: ta, yläosaan jäähdytysjärjestelmä ja vapaamman läpikäynti pakokaasu. Tuloksena on lähtö 350 hevosvoiman ja 730 nm vääntömomentin, joka on 92 hevosvoimaa ja 170 nm enemmän kuin tavanomainen BMW 330d.
Kuten BMW 330D XDRIVE, johon se perustuu, Alpina D3 S lähettää virtaa kaikille neljälle pyörälle, tavanomaisen auton kahdeksan nopeuden automaattisen vaihdelaatikon muokatun version kautta. Huippunopeus on 170 km / h, kun taas 0–62 mph sprintti kestää vain 4,6 sekuntia sedanissa – osittain siirron tarkistetun vaihtosuunnitelman ansiosta.
Sillä on sama alusta ja jousitusasetukset kuin bensiinikäyttöinen Alpina B3-tarkoittaen, että siellä on uusi adaptiiviset vaimentimet, korotetut Eibach-jouset, suuremmat halkaisijaltaan levyjarrut, uudet paksuus, uudelleenkonfiguroitu sähköinen ohjaustehostusjärjestelmä ja uusi elektronisesti ohjattu rajoitettu- liukuu erottelu.
D3: n radan leveyttä ja akseliväliä lisääntyy myös tavanomaisessa 330D: n yli, jonka Alpina sanoo hyötyvän auton käsittelystä. Lopuksi, asiakkaat voivat erityistä korkean suorituskyvyn jarrutusjärjestelmää, jossa on kevyet, porattuja levyjä ja korotettuja jarrutyynyjä valinnaisena ylimääräisenä.
12
Kosmeettiset päivitykset on myös siirretty Alpina B3: sta. Siellä on uusi vartalopakkaus, jossa on syvä etujakaja, leveämpi sivuhame, leimahtavat pyöräkaarit ja aggressiivinen takaosa. Tuoreita 19-tuumaisia kevytmetallivanteita, jotka on kääritty Pirelli P Zero -renkaita, tarjotaan vakiona, kun taas brändin tavaramerkki 20-tuumaiset moniosaiset seokset ovat saatavana valinnaisena ylimääräisenä.
D3: n sisustus voidaan viimeistellä omistajan mieltymykseen, ja Alpina tarjoaa valikoiman verhoilua, ompelua ja kohokuviointivaihtoehtoja istuimille – ja valikoiman keskikonsolin ja kojelaudan leikkausvariantteja. Pehmeäkalusteet syrjään, hytti on kuitenkin melkein identtinen tavanomaisessa 3-sarjassa, samassa digitaalimittaisessa klusterissa ja IDRIVE-viihdejärjestelmässä.
Mitä teet uudesta Alpina D3: sta? Kerro meille alla olevassa kommenttiosassa …