Uudella Mercedes C 300 DE Hybridillä vastaamaan C 63: n vääntömomentin lukua
Uudella Mercedes C-luokan dieselhybridillä on vääntömomentin lukuja, jotka vastaavat korkean suorituskyvyn C 63 AMG -mallit yhdessä CO2-päästöjen kanssa, jotka ovat alle 40 g/km, kun Se saavuttaa jälleenmyyjiin tämän vuoden lopulla, se on syntynyt.
Todennäköisesti merkitään C 300 DE, uusi muotoilu – joka lentää kaupassa markkinoiden kanssa, jotka ovat kaukana dieselmoottorien sekoittamisesta sähköistykseen – sekoittaa Mercedesin nykyisen OM654 2,0 -litran nelisylinterisen dieselmoottorin, jossa sähkömoottori luo 121 hevosvoimaa samoin kuin 13,5 kWh akku. Nyt C-luokan maksuinen kaveri on kertonut Automobile paljastaa, että integroidun voimansiirron vääntömomentti vastaa C 63 S AMG: n supersalonin tarjolla olevaa 700 nm.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Hienoimmat hybridi -autot ja kuorma -autot myynnissä
“Uskomme, että tämä on todella vahva ehdotus”, C-luokan tekniikan pomo Christian Fruh kertoi Automobile Review New Yorkin autonäyttelyssä. ”Vääntömomentti on todella vahva, koska integroit 400 nm OM654: een sekä 440 nm: n päässä 90 kW: n sähkömoottorista. Rajoittavasta näkökulmasta tulee voimansiirto, koska 840 nm ylittäisi vaihdelaatikon maksimikyvyn, joten lopullinen luku on rajoitettu 700 nm: iin. Tämä on niin nopea ajoneuvo. ”
Sen on myös oltava tehokas – samoin kuin houkutteleva yritysautojen ja kuorma -autojen verotussääntöjen mukaisesti. Koska Fruh myönsi myös, että C 300 DE: llä on hiilidioksidipäästöjä helposti olemassa olevan C-luokan plug-in-hybridi, C 350 e. Autot ja kuorma -auto käsittelee 48 g/km hiilidioksidia, mutta Fruh totesi, että Mercedes odottaa C 300 DE: n julkaisevan noin 38 g/km.
C 300 DE: llä on puhdas sähköinen valikoima noin 50 km (31 mailia), samoin kuin Fruh totesi, että sähkömoottorin kestävyys on auttanut insinöörejä tarjoamaan sujuvaa “rannikkoa” risteilynopeudella, missä C-luokka kääntyy dieseliksi Moottori samoin kuin kaasukuormasta riippuen. “Sillä on erittäin sujuva siirtyminen”, hän sanoi. “Sähkömoottori on niin vahva laite, että olemme pystyneet tekemään tämän.”
Myös tarkistetusta C-luokasta tulee plug-in-hybridiversio nelisylinterisen bensiinitehon perusteella. Sen odotetaan saavuttavan markkinoille täsmälleen samaan aikaan kuin C 300 DE, vaikka Mercedes saattaa päättää pidättää debyyttinsä syksyn Pariisin autonäyttelyyn saakka.
Uskotko, että dieselhybridi on hieno idea? Ymmärrämme ajatuksesi alla …