BMW X1 FaceLift
BMW X1 on kasvanut, samoin kuin se saa tarkistetun suunnittelulinjan, jolla on uusi etäisyysmalli ja alhaisempi lähtöhinta.
Ulkopuolella ulkopinta näkee pieniä muutoksia, alkaen uudella ajovalotyylillä, jossa on nyt renkaat LED -päiväajovalojen ympärillä, jos valitset valinnaiset ksenon -ajovalaisimet. Samoin uusia sumuvalojen ympärillä on vähemmän mustaa muovia X1: n rungon alareunan ympärillä sekä paljon selkeämpää takavartijaa. On samoin uusia kevytmetallityylejä sekä uusia värejä.
Mainos – viesti jatkuu alla
X1: n hytissä on nyt suunniteltu keskikonsoli, jonka mukaan BMW: n mukaan autoilija suuntautuu paljon enemmän. Myös se ilmoittaa, että X1: llä on paljon parempi pinnan korkea laatu ja valmistuu kuin nykyinen alue.
X1 -alueelle on lisätty kaksi uutta BMW -linjaa. Kaikissa “Xline” -mallit sisältävät pitkittyneitä puskureita sekä sivut, hopeamaalatut säleikön sekä ilmanottoaukot sekä 18 tuuman seokset. Sisällä Xlineillä on urheilun nahkaohjauspyörä, joka on sovitettu erityisiin värivalintoihin, samoin kuin ‘X’ kohokuvioidut istuimet.
Toinen uusi rivi on urheilu. Tämä saa samoin suurempia puskureita ja sivuhameita sekä kiiltävää musta säleikkö sekä musta kromin pakokaasu. Urheilumallissa on myös erityisiä kevytmetallipyörien malleja, kun taas antrasiittimateriaaliin leikatut urheiluistuimet lisätään punaisilla korosteilla. Punainen ääriviiva ulottuu nahkavaihteeseen sekä urheilun ohjauspyörään, mustalla kiiltävällä verhoilulla tai sen sijaan ylenmääräisellä valinnaisella alumiinilla.
Lähtötason X1-tiedostot käsittävät edelleen takavetoisen SDRIVE18D SE: n sekä 4×4 xDrive18d SE: n. Molemmat saavat 141 hevosvoiman 2,0 litran dieselin. Sitä käytetään myös urheilussa, Xline- että M-urheiluversioissa, samoin kuin se voidaan varustaa valinnaisella kuuden nopeuden automaattilla. Kustannukset alkavat 24 660 puntaa.
Loput lajiketta tarjotaan valinnaisella kahdeksan nopeuden automaattilla, alkaen SDRIVE20D SE: ltä sekä XDRIVE20D SE. Näissä on nyt 181 hevosvoiman 2,0 litran diesel, enemmän kuin 174 hevosvoimaa, joka palauttaa 58mpg sekä 129 g/km CO2: ta SDRIVE20D-käsikirjassa. Kustannukset alkavat 26 090 puntaa.
Tehokkuusjohtaja on SDRIVE20D-tehokas dynamiikka, joka on mekaanisesti muuttumaton ja käyttää 63mpg ja 119 g/km hiilidioksidia sen 161 hevosvoiman 2,0 litran turbodieselistä. Sen kustannukset ovat myös ennallaan 26 090 puntaa.
Lopuksi XDRIVE25D korvaa XDRIVE23D: n etäisyys-topperiksi. Sitä käytetään vain Xline: ssä sekä M Sport -levyssä, samoin kuin sen 2,0 litran turbodiesel luo 214 hevosvoimaa ja 540 nm vääntömomentti, verrattuna vanhan auton 202 hevosvoiman. 0-62 mph 6,8 sekunnin aika on puoli sekuntia nopeammin, kun taas se saavuttaa 48mpg sekä 154 g/km CO2: ta edellisen 47mpg: n ja 158 g/km CO2: ta vastaan. Sen hinta on 32 860 puntaa.
Uusi BMW X1 tulee myyntiin heinäkuussa.